Quel bateau choisir pour partir en croisière autour du monde ?
Naviguer autour du monde est un rêve partagé par de nombreux aventuriers et passionnés de la mer. Mais pour transformer ce rêve en réalité, le choix du bateau est crucial. Que vous optiez pour un voilier ou une croisière en paquebot, chaque type de navire offre des avantages différents. Dans cet article, nous allons explorer les options disponibles pour un tour du monde, en analysant les principaux critères à considérer pour choisir le bateau idéal. Préparez-vous à lever l’ancre et à partir à l’aventure !
Un bateau à moteur de type trawler
Le choix d’un bateau à moteur, en particulier un trawler, pour faire un tour du monde en famille présente de nombreux avantages. Conçu pour la navigation longue distance, le trawler offre une excellente autonomie grâce à sa faible consommation de carburant, ce qui est crucial pour les traversées océaniques.
Sa stabilité en mer, même dans des conditions difficiles, en fait une option rassurante pour les familles, notamment avec de jeunes enfants à bord. De plus, l’espace de vie à bord d’un trawler est généralement spacieux et bien aménagé, offrant tout le confort nécessaire pour une vie en mer prolongée, avec des cabines, une cuisine bien équipée, et souvent de larges espaces de rangement.
Enfin, la maniabilité de ce type de bateau à moteur pour la croisière permet de naviguer aisément près des côtes et de mouiller dans des criques ou des ports peu accessibles aux voiliers, offrant ainsi une flexibilité précieuse pour découvrir des destinations hors des sentiers battus.
Liste de bateaux à moteur pour la longue croisière
Voici un tableau récapitulatif de quelques trawlers connus pour la plaisance, incluant leur longueur, type de moteurs, et principaux aménagements :
| Modèle | Longueur | Moteurs | Aménagements |
|---|---|---|---|
| Beneteau Swift Trawler 50 | 15,24 m (50 pieds) | 2 x Volvo Penta D6-435 ch | 3 cabines, 2 salles de bain, cuisine équipée, grand salon, flybridge spacieux. |
| Nordhavn 40 | 12,19 m (40 pieds) | 1 x Lugger L668D 173 ch | 2 cabines, 1 salle de bain, salon avec cuisine, pilot house, grand espace de rangement. |
| Selene 42 | 14,20 m (46 pieds) | 1 x Cummins QSB 5.9 230 ch | 2 cabines, 2 salles de bain, cuisine, salon, flybridge, espace technique généreux. |
| Grand Banks 54 | 18,36 m (60 pieds) | 2 x Cummins QSC 8.3 600 ch | 3 cabines, 3 salles de bain, grand salon, cuisine, flybridge, passerelle, espaces de rangement spacieux, finitions luxueuses. |
| Fleming 55 | 18,30 m (60 pieds) | 2 x Cummins QSC 8.3 500 ch | 3 cabines, 2 salles de bain, cuisine complète, salon spacieux, flybridge, grande zone de rangement. |
| Kadey-Krogen 44 AE | 14,02 m (46 pieds) | 1 x John Deere 4045TFM85 160 ch | 2 cabines, 2 salles de bain, cuisine en L, grand salon, flybridge, espace de rangement considérable, design pour longs séjours en mer. |
| Azimut Magellano 53 | 16,90 m (56 pieds) | 2 x Cummins QSB 8.3 500 ch | 3 cabines, 2 salles de bain, cuisine moderne, salon lumineux, flybridge avec espaces de détente, finitions haut de gamme. |
| Marlow Explorer 53E | 17,10 m (56 pieds) | 2 x Cummins QSM11 715 ch | 3 cabines, 2 salles de bain, cuisine haut de gamme, grand salon, flybridge, espaces de rangement de luxe, excellente capacité de stockage pour longue distance. |
Monocoques et Multicoques : Quel Voilier Pour Un Tour Du Monde ?
Lorsqu’on envisage un tour du monde en voilier, une des premières décisions à prendre est de choisir entre un monocoque et un multicoque. Chacun présente des caractéristiques uniques qui peuvent influencer votre confort et votre sécurité en mer.
Monocoques : Tradition et Performance
Les monocoques sont les voiliers classiques par excellence. Réputés pour leur robustesse et leur performance dans des conditions météorologiques difficiles, ils sont souvent privilégiés par les marins expérimentés. Les monocoques sont généralement plus faciles à manœuvrer dans les ports et les zones peu profondes, ce qui peut être un avantage considérable pour les croisières autour du monde.
De plus, les monocoques sont souvent moins chers à l’achat et à l’entretien que les multicoques. Ils offrent une sensation de navigation authentique, avec une gîte prononcée qui peut être appréciée par les puristes de la voile. Cependant, l’espace de vie y est souvent plus restreint, ce qui peut poser problème pour les longs voyages en famille ou entre amis.
Liste de monocoques pour un tour du monde
| odèle | Longueur | Tirant d’eau | Aménagements |
|---|
| Beneteau Oceanis 51.1 | 15,94 m (52 pieds) | 2,30 m | 3 à 5 cabines, 2 à 4 salles de bain, grand salon lumineux, cuisine en L, cockpit spacieux, large plateforme arrière, options de personnalisation pour plus de confort. |
| Jeanneau Sun Odyssey 490 | 14,80 m (49 pieds) | 2,24 m | 3 à 5 cabines, 2 à 4 salles de bain, cuisine moderne en U, grand salon, cockpit ergonomique, accès direct à la mer, plateforme de baignade, nombreuses options de rangement. |
| Hallberg-Rassy 48 MKII | 14,99 m (49 pieds) | 2,35 m | 3 cabines, 2 salles de bain, cuisine spacieuse en U, grand salon, cockpit profond et protégé, design intérieur de qualité, nombreux rangements pour longue croisière. |
| Amel 50 | 16,50 m (54 pieds) | 2,15 m | 2 à 3 cabines, 2 salles de bain, cuisine en U, grand salon, cockpit central protégé, plateforme de baignade, construction robuste, espace de rangement généreux. |
| Dufour 530 | 16,35 m (54 pieds) | 2,30 m | 3 à 5 cabines, 2 à 4 salles de bain, cuisine moderne, grand salon avec vue panoramique, cockpit spacieux, large plateforme arrière, espace de rangement optimisé. |
| Bavaria C57 | 17,30 m (57 pieds) | 2,52 m | 3 à 5 cabines, 2 à 4 salles de bain, cuisine équipée, grand salon lumineux, cockpit avec double poste de barre, plateforme de baignade, nombreux rangements pratiques. |
| X-Yachts X4⁶ | 14,08 m (46 pieds) | 2,30 m | 3 cabines, 2 salles de bain, cuisine en L, grand salon, cockpit ergonomique, rangements pour équipements de navigation, design optimisé pour la performance et le confort. |
| Hanse 508 | 15,55 m (51 pieds) | 2,40 m | 3 à 5 cabines, 2 à 3 salles de bain, cuisine en L, grand salon avec lumière naturelle, cockpit spacieux, plateforme arrière, grands espaces de rangement. |
Multicoques : Confort et Stabilité
Les multicoques, incluant catamarans et trimarans, gagnent en popularité pour les longues croisières. Leur principal atout est leur stabilité exceptionnelle, réduisant le roulis en mer et offrant une plateforme de vie beaucoup plus confortable. Les catamarans, en particulier, offrent des espaces de vie vastes et bien ventilés, idéals pour les voyages prolongés.
Cependant, les multicoques sont souvent plus onéreux à l’achat et à l’entretien. Ils peuvent aussi être plus difficiles à manœuvrer, notamment dans les ports ou les zones avec peu de profondeur. Leur vitesse supérieure sur les longs trajets peut néanmoins compenser ces inconvénients, faisant d’eux un choix attrayant pour ceux qui recherchent le confort et l’efficacité.
Pour approfondir la question du choix du bateau pour un tour du monde, vous pouvez consulter cet article détaillé : quel voilier pour faire le tour du monde.
Liste de multicoques pour la grande croisière
| Modèle | Longueur | Tirant d’eau | Aménagements |
|---|
| Lagoon 52 F | 15,84 m (52 pieds) | 1,55 m | 4 à 6 cabines, 4 à 6 salles de bain, grand salon avec vue panoramique, cuisine ouverte, cockpit spacieux, flybridge avec poste de commande et espace de détente. |
| Fountaine Pajot Saba 50 | 14,98 m (50 pieds) | 1,25 m | 5 à 6 cabines, 5 à 6 salles de bain, grand salon, cuisine équipée, cockpit arrière spacieux, salon avant, flybridge, nombreux espaces de rangement. |
| Leopard 48 | 14,75 m (48 pieds) | 1,47 m | 4 cabines, 4 salles de bain, cuisine moderne avec vue sur mer, salon intérieur lumineux, cockpit arrière, poste de barre surélevé, panneaux solaires. |
| Bali 4.5 | 13,60 m (45 pieds) | 1,22 m | 4 à 5 cabines, 4 à 5 salles de bain, grand salon ouvert, cuisine en U, cockpit avant avec bains de soleil, grand cockpit arrière, vaste espace de rangement. |
| Nautitech 46 Open | 13,79 m (45 pieds) | 1,45 m | 3 à 4 cabines, 3 à 4 salles de bain, grand cockpit, salon ouvert sur l’extérieur, cuisine centrale, poste de barre en double, accès direct à l’eau. |
| Outremer 51 | 15,65 m (51 pieds) | 0,95 m | 3 à 4 cabines, 2 à 3 salles de bain, grand salon lumineux, cuisine en L, cockpit spacieux, cockpit arrière, gréement optimisé pour performance, grand rangement. |
| Catana 53 | 16,15 m (53 pieds) | 1,45 m | 3 à 4 cabines, 3 à 4 salles de bain, cuisine moderne, grand salon lumineux, cockpit arrière, poste de barre surélevé, intérieur haut de gamme. |
| Privilege 510 Signature | 15,24 m (50 pieds) | 1,57 m | 3 à 4 cabines, 3 à 4 salles de bain, cuisine premium, salon avec vue panoramique, cockpit spacieux, espace de rangement généreux, finitions luxueuses. |
Critères Essentiels Pour Choisir Son Voilier De Tour Du Monde
Choisir un voilier pour un tour du monde ne se limite pas à décider entre un monocoque ou un multicoque. Plusieurs autres critères doivent être pris en compte pour assurer une navigation en toute sécurité et confort.
Le Budget : Un Facteur Déterminant
Votre budget jouera un rôle crucial dans le choix de votre voilier. Les coûts associés à l’achat, l’entretien, les équipements de sécurité et les frais de navigation peuvent rapidement s’additionner. Il est important de prévoir un budget réaliste qui inclut les imprévus et les frais de port.
Les multicoques tendent à être plus chers que les monocoques, tant à l’achat qu’à l’entretien. Cependant, certains modèles de monocoques haut de gamme peuvent également représenter un investissement conséquent. Il est donc essentiel de bien définir vos priorités et de choisir un bateau qui correspond à vos moyens financiers.
Confort et Espace De Vie : Pour Une Croisière Agréable
Un tour du monde peut durer plusieurs années, d’où l’importance de choisir un voilier offrant un espace de vie adapté. Le nombre de cabines, les sanitaires, la cuisine, et les espaces de rangement sont autant d’éléments à considérer. Les catamarans sont souvent préférés pour leur espace de vie plus vaste et leur meilleure ventilation, mais certains monocoques bien aménagés peuvent aussi offrir un confort suffisant pour les longs voyages.
La sécurité est primordiale en mer. Optez pour un voilier avec une coque solide, un bon système de barre et de safrans, et des équipements de sécurité de qualité (gilets de sauvetage, radeau de survie, balise EPIRB). Assurez-vous également que votre voilier est équipé d’un système de navigation performant et fiable.
La performance du voilier est également un critère important. Un bateau capable de naviguer efficacement dans diverses conditions météorologiques vous permettra de couvrir de plus longues distances en toute sécurité.
Autonomie : Être Prêt Pour L’Aventure
Pour un tour du monde, l’autonomie est essentielle. Votre voilier doit disposer de grandes réserves d’eau et de carburant, ainsi que de systèmes de production d’énergie fiables (panneaux solaires, éoliennes, hydrogénérateurs). Un système de désalinisation pour produire de l’eau douce à partir de l’eau de mer peut également s’avérer très utile.
Équipements Indispensables Pour Un Tour Du Monde En Voilier
Pour ceux qui choisissent de partir en voilier, certains équipements sont indispensables pour assurer une navigation sûre et confortable.
- Pilote automatique performant et robuste.
- Instruments de navigation (GPS, radar, sondeur, VHF).
- Dispositif de communication satellite pour rester en contact avec les secours et la famille.
- Annexe motorisée et légère pour faciliter les déplacements entre le voilier et la terre.
- Voiles de qualité et adaptées aux différents types de vents (génois, grand-voile, trinquette, spi asymétrique).
- Gréement solide et fiable (étai, haubans, poulies).
- Systèmes d’ancrage efficaces (guindeau électrique, ancre de taille adaptée au voilier).
- Système de production d’énergie (panneaux solaires, éoliennes).
- Système de désalinisation pour produire de l’eau douce à partir de l’eau de mer.
Ces équipements vous permettront de naviguer en toute sérénité et de vivre une aventure inoubliable.
En Route Pour Le Tour Du Monde !
Que vous soyez un marin chevronné ou un amateur de croisières, embarquer pour un tour du monde reste l’une des aventures les plus exaltantes qui soient. Préparez-vous à vivre des moments inoubliables, à découvrir des paysages à couper le souffle et à rencontrer des cultures enrichissantes. Bon vent et bonne mer !
